+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Учет дт в должностной инструкции водителя

Для водителя, как и для любого другого сотрудника предприятия, предусмотрена должностная инструкция. Этот документ регламентирует перечень обязанностей, прав и ответственность водителей. И хотя он не относится к обязательным нормативным актам предприятия, юристы рекомендуют как можно точнее и тщательнее прописывать положения и пункты в данном документе, чтобы в дальнейшем не возникало возможности их двойного толкования. Данный документ регулирует перечень должностных функций, задач, обязанностей, которые должен выполнять водитель организации, а также его права, ответственность, условия работы и прочие параметры. Прием на работу и увольнение происходит в порядке, прописанном внутренними правилами организации и при обязательном наличии соотвествующего приказа со стороны руководства. В случае отсутствия водителя на рабочем месте его обязанности переходят лицу, назначенному отдельным распоряжением руководителя компании и обладающему требуемым уровнем образования и опытом работы.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Должностная инструкция водителя автобуса г. Москва

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Медосмотр водителя и как ознакомить с должностной инструкцией

Особенности инструкции водителя скорой помощи Для чего необходима должностная инструкция Должностная инструкция водителя легкового служебного автомобиля регламентирует права и обязанности этого водителя, а также определяет пределы его ответственности при выполнении работы. Данный документ оформляют для того, чтобы в доступной форме объяснить автомобилисту, какие у него полномочия, как он должен исполнять обязательства и какими будут последствия некачественно выполненного долга.

Кроме того, в должностной инструкции водителю прописаны квалификационные требования, предъявляемые, в данном случае, к должности водителя служебного автомобиля. Это интересно! Самая длинная пробка в мире была отмечена в г. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Министр связи и информатики Республики Беларусь В. Романовская В основу настоящей Инструкции положены действующие руководящие материалы Министерства внутренних дел Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по предупреждению и учету дорожно-транспортных происшествий. Общие положения 1. Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из основных обязанностей работников ведомственного транспорта.

В целях предупреждения аварийности соответствующими службами и подразделениями автохозяйств и предприятий связи, имеющих на балансе транспортные средства, должна проводиться систематическая работа, направленная на ликвидацию причин, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий, и в первую очередь: Разработка на основе материалов анализа и осуществление мероприятий по сокращению и предупреждению дорожно-транспортных происшествий; 2.

Работа по обеспечению безопасности движения проводится при широком участии общественности. Руководители автотранспортных предприятий, предприятий и организаций связи, имеющих на балансе транспортные средства, несут персональную ответственность за весь комплекс работ по обеспечению безопасности движения. В обязанности руководителей предприятий и организаций, использующих транспорт связи, вменяется осуществление контроля за работой водителя на линии. Организация работы по безопасности движения 6.

Организаторами всего комплекса работ по предупреждению дорожно-транспортных происшествий являются: Отделы, службы, группы, главные механики, инженеры по транспорту и механизации РО "Белтелеком", РО "Белпочта", РРТПЦ, трестов "Белсвязьстрой" и "Белремстройсвязь", областных предприятий почтовой и электрической связи организуют и контролируют работу подведомственных автохозяйств и предприятий, имеющих транспортные средства, по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, для чего: В автохозяйствах работа по предупреждению дорожно-транспортных происшествий организуется в соответствии с: Правилами дорожного движения.

В автохозяйствах отдел безопасности движения инженер по безопасности движения: Основными задачами службы эксплуатации автохозяйства по обеспечению безопасности движения являются: Для решения этих задач служба эксплуатации: При приеме от водителей путевых листов обращает внимание на пометки, сделанные на путевом листе работниками милиции и другими должностными лицами, и о каждом случае ставит в известность руководство автохозяйства. Основной задачей технической службы автохозяйства в деле обеспечения безопасности движения является содержание подвижного состава в технически исправном состоянии, исключающем внезапную поломку автомобиля на линии и способствующем уверенной работе водителей.

Для решения этой задачи техническая служба: При наличии возможности использует на договорных условиях производственные мощности других автотранспортных предприятий; Для проведения контроля за работой автомобилей на линии автотранспортным предприятиям выделяется легковой автомобиль в соответствии с Перечнем специальных легковых автомобилей.

Основными задачами контроля являются: Контроль за работой водителей на линии организуется в первую очередь на маршрутах с интенсивным движением, в местах скопления транспорта и опасных условиях движения, а также в пунктах погрузки и выгрузки. При составлении графиков контроля работы автомобилей на линии учитывается наличие постов милиции по регулированию и надзору за движением с целью установления с ним контактов в работе.

Для проведения работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в автохозяйствах и предприятиях связи оборудуется кабинет уголок по безопасности движения, который должен располагать дорожными знаками, стендами, тренажерами, усилительной аппаратурой и другими наглядными пособиями, специальной литературой по организации безопасности движения и мастерству вождения автомобиля, а также материалами, отражающими состояние аварийности, трудовой и транспортной дисциплины в автохозяйстве.

Классификация дорожно-транспортных происшествий Дорожно-транспортное происшествие ДТП - это происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находящегося в движении механического транспортного средства в дальнейшем - транспортное средство , в результате чего погибли или ранены люди, либо повреждены транспортные средства, груз, сооружения.

Категории дорожно-транспортных происшествий: ДТП, в которых участвует одно или несколько транспортных средств и один или несколько пешеходов, независимо от того, участвовал пешеход в первой или последней фазе ДТП, а также от того, на дороге или за ее пределами погиб или был ранен пешеход.

Столкновения с транспортными средствами, находящимися на стоянке, сюда не включаются. При определении разновидности вышеуказанных категорий ДТП, определяющим фактором является первое столкновение в пределах полотна дороги или первый механический удар по транспортному средству. К этим происшествиям относятся сходы трамвая с рельсов не вызвавшие столкновения или опрокидывания , падение перевозимого груза или отброшенного колесом транспортного средства предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками движения, наезд на внезапно появившееся препятствие упавший груз, отделившееся колесо , падение пассажиров с движущегося транспортного средства или в салоне движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и др.

Виды дорожно-транспортных происшествий. Дорожно-транспортные происшествия первой, четвертой и пятой категорий на виды не подразделяются. Виды для ДТП второй категории: К этой разновидности не относятся опрокидывания, которым предшествовали другие виды или категории происшествий.

Виды для ДТП третьей категории: Столкновения с ударом сзади с транспортными средствами, находящимися на стоянке, не входят в этот вид. Столкновения с ударом сзади или лобовые столкновения с транспортными средствами, ожидающими поворота, входят соответственно либо в 1-й, либо в 3-й вид данной категории ДТП. Лобовые столкновения с транспортными средствами, находящимися на стоянке, входят в 5-й вид данной категории ДТП.

Учет дорожно-транспортных происшествий Автохозяйства и предприятия связи организуют учет дорожно-транспортных происшествий в соответствии с Правилами, введенными в действие приказом Министерства внутренних дел Республики Беларусь от 18 мая г.

N Учету подлежат все дорожно-транспортные происшествия с участием транспортных средств, владельцами которых являются автохозяйства и предприятия связи, независимо от места происшествия, его последствий и вины водителей.

Организуя учет, автохозяйства и предприятия связи должны иметь в виду, что: В число погибших при дорожно-транспортных происшествиях включаются люди, скончавшиеся от полученных ранений на месте ДТП или в течение тридцати суток с момента происшествия при наличии документально подтвержденной причинно-следственной связи между наступлением смерти и дорожно-транспортным происшествием. В число раненых при дорожно-транспортных происшествиях включаются люди, которые получили телесные повреждения при происшествии, вызвавшие потерю трудоспособности или необходимость госпитализации, либо назначение амбулаторного лечения после оказания первой медицинской помощи на срок не менее одного дня.

Назначение амбулаторного лечения в необходимых случаях подтверждается документами справками медицинских учреждений. Не считается раненым лицо, если оно после ДТП направлено на обследование, по результатам которого расстройство его здоровья не выявлено, что должно подтверждаться справкой медицинского учреждения. Не подлежат учету как дорожно-транспортные: Учет дорожно-транспортных происшествий на предприятиях, в организациях, учреждениях осуществляется работниками службы безопасности движения или уполномоченными на то лицами в журнале установленной формы приложение 8.

Журнал должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью и подлежит хранению в течение трех лет с даты последней записи. О каждом дорожно-транспортном происшествии, повлекшем ранение людей, автохозяйства и предприятия связи не позднее 3 дней после происшествия направляют донесения в вышестоящую организацию по подчиненности.

Вышестоящая организация, непосредственно подчиненная Министерству связи и информатики Республики Беларусь, представляет донесение в министерство приложение 9. О дорожно-транспортных происшествиях с тяжелыми последствиями, когда один человек и более погиб или два человека или более ранено, автохозяйства и предприятия связи немедленно представляют донесения в вышестоящую организацию по подчиненности и в Министерство связи и информатики.

В дополнение к донесению в указанном порядке в дневный срок в Министерство связи и информатики представляется акт расследования дорожно-транспортного происшествия и сообщаются меры, принятые по результатам расследования приложение В случаях, когда дорожно-транспортные происшествия совершены водителями в состоянии опьянения или переутомления, а также из-за технической неисправности автомобилей, к донесениям прилагаются подробные объяснения обстоятельств происшествий, в которых указывается, были ли ранее в предприятии подобные происшествия и какие меры принимались для их предотвращения.

О всех дорожно-транспортных происшествиях с участием их транспортных средств, а также о возвращении в гараж транспортных средств с внешними повреждениями, автохозяйства и предприятия связи обязаны немедленно сообщить в органы внутренних дел.

Сведения о дорожно-транспортных происшествиях с пострадавшими автохозяйства и предприятия связи ежемесячно сверяют с городскими и районными органами внутренних дел.

Для более правильной организации профилактической работы по безопасности движения автохозяйства и предприятия связи ведут учет нарушений водителями транспортной дисциплины: Порядок расследования дорожно-транспортных происшествий Целью служебного расследования является выявление нарушений установленных норм и правил по обеспечению безопасности движения, повлекших за собой дорожно-транспортные происшествия или способствующих их возникновению, а также разработка мероприятий по предупреждению аварийности на транспорте.

Служебное расследование в соответствии с Методическими указаниями приложение 11 проводится комиссией, возглавляемой: Срок служебного расследования для руководителей автохозяйств и предприятий связи - трое суток, для заместителей руководителей РО "Белпочта", РО "Белтелеком", РРТПЦ, треста "Белсвязьстрой", треста "Белремстройсвязь" - не более пяти суток.

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий по результатам расследования разрабатываются конкретные мероприятия, направленные на устранение причин, приведших или способствующих возникновению происшествий. По результатам служебного расследования проводится разбор дорожно-транспортного происшествия: N для награждения водителей автомобилей, длительное время работающих без дорожно-транспортных происшествий, нарушений Правил дорожного движения и трудовой дисциплины.

Значок "За работу без аварий устанавливается 3 степеней: Водителям, награжденным значком 3-й степени, вместе со значком вручается Почетная грамота администрации предприятия и профсоюзного комитета; 2-й степени - Почетная грамота объединения и профсоюзного комитета объединения, обкома профсоюза; 1-й степени - Почетная грамота Министерства - Республиканского ведомства и Республиканского профсоюза и ценный подарок.

Награжденным выдается удостоверение установленной формы. Лица, награжденные значком "За работу без аварий", пользуются правом самоконтроля за техническим состоянием автомобиля при выезде на линию.

Награждение значком "За работу без аварий" 1-й степени производится Министерством - Республиканским ведомством и соответствующим Республиканским комитетом профсоюза по представлению предприятия и профсоюзного комитета и ходатайству объединения и профсоюзного комитета. Награждение значком "За работу без аварий" 2-й и 3-й степени производится объединением и профсоюзным комитетом обкомом профсоюза по представлению предприятия и профсоюзного комитета.

Вручение значков, Почетных грамот, удостоверений и ценных именных подарков производится на общем собрании коллектива предприятия, при этом 2-ой и 3-ей степени - представителем объединения или профсоюзного комитета обкома профсоюза , а вручение значков 1-ой степени - представителями Министерства ведомства , БРК профсоюза или другими руководящими работниками по поручению руководства Министерства ведомства.

Фамилии награжденных значком "За работу без аварий" публикуется в ведомственной печати, в агитационных плакатах, передаются по местному радио или доводятся до сведения трудовых коллективов другими средствами.

Условиями для награждения значком являются: Отсутствие дорожно-транспортных происшествий по его вине и нарушений Правил дорожного движения должно подтверждаться Госавтоинспекцией, а исчисление общего наезда километража - документами справками. Водителям, переведенным из одного предприятия в другое, стаж работы в предыдущем предприятии рассчитывается как непрерывный.

Порядок оформления и представления наградных материалов: Списки кандидатов, представляемых к награждению, вывешиваются на видных местах в предприятии; - предприятия для награждения водителей значком 1-й, 2-й, 3-й степени представляют ежегодно к 1 сентября в объединение и профсоюзный комитет обком профсоюза на каждого водителя характеристику, справку о пройденном километраже на 1 июля и справку органов ГАИ об отсутствии у водителя дорожно-транспортных происшествий и нарушений Правил дорожного движения; - материалы для награждения водителей значком 1-ой степени с ходатайством предприятия и профсоюзного комитета, вместе с решением объединения и профсоюзного комитета обкома профсоюза представляются для рассмотрения в Министерство - Республиканское ведомство и Республиканский комитет профсоюза к 15 сентября ежегодно.

Значок "За работу без аварий" носится на правой стороне груди. Значок не может быть передан другому лицу. В случае утери значок повторно не выдается.

Лицо, награжденное значком "За работу без аварий", может быть лишено его по ходатайству предприятия и профсоюзного комитета, решением выдавшей его организации в случае дорожно-транспортного происшествия, совершенного по его вине, а также за недостойное поведение на производстве и в быту. Награждение производится один раз в год - к Дню работников автомобильного транспорта. Медицинское освидетельствование водителей и кандидатов в водители проводится с целью определения возможности их допуска к управлению автотранспортными средствами различных категорий, а также городским электротранспортом в зависимости от состояния здоровья и физического развития.

К управлению транспортными средствами в зависимости от их категории допускаются лица: Водители, имеющие право на управление какой-либо категорией транспортных средств "А", "В", "С", "Д", "Е" и желающие получить право на управление более низкой категорией транспортных средств до срока медицинского переосвидетельствования, дополнительному осмотру не подлежат.

В этих случаях в ГАИ предъявляется ранее выданная медицинская справка о пригодности к управлению транспортными средствами, которая является действительной для испрашиваемой категории. Водители транспортных средств подвергаются обязательному периодическому медицинскому переосвидетельствованию в следующие сроки: В отдельных случаях, при наличии медицинских показаний, а также при индивидуальном подходе к допуску председателями водительских медицинских комиссий срок переосвидетельствования сокращается, но не менее чем до одного года.

Направление на освидетельствование и переосвидетельствование водителей осуществляют отделы кадров автопредприятий и других организаций, а также Госавтоинспекция. Контроль за соблюдением сроков прохождения периодических медицинских осмотров и ответственность за своевременную и организованную явку водителей на эти осмотры возлагается на администрацию автопредприятий.

Своевременное прохождение медицинского переосвидетельствования водителей индивидуальных транспортных средств контролируется Госавтоинспекцией в период проведения годового технического осмотра и выборочно.

Обучение должно проводиться в полном соответствии с конкретными условиями трудовой деятельности водителя. Должностная инструкция лица ответственного за выдачу и учет путевых листов. Образец руб. Получить образец на эл. Нажмите на кнопку "купить" Заполните данные заказчика и нажмите на кнопку "оформить заказ".

Правила медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и оформления его результатов Приложение Инструкция о проведении предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств 1. Настоящая должностная инструкция определяет права и обязанности водителя автобуса. В должностной инструкции используются следующие понятия и сокращения: ПТЭ - правила технической эксплуатации.

Должностная инструкция техника по учету ГСМ [наименование организации] Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативно-правовых актов, регулирующих трудовые правоотношения.

Техник по учету ГСМ [наименование организации] относится к категории рабочих, принимается на работу и увольняется приказом руководителя [наименование организации]. На должность техника по учету ГСМ назначается лицо, имеющее среднее профессиональное техническое образование. Техник по учету ГСМ непосредственно подчиняется [вписать нужное]. Техник по учету ГСМ должен знать: Режим работы техника по учету ГСМ регламентируется правилами внутреннего распорядка [вписать нужное]. Должностные обязанности 2.

Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования. Оставить комментарий. Военкомат должен это учитывать, поскольку сами каникулы включаются в нормативные сроки обучения. Запишите или ответьте, мне 23 года я призовного возраста на военную службу могу ли я уехать за границу на работу до начала весеннего призова без разрешения военкомата или нужно брать разрешения у военкомата что бы мене пропустили на границе?

Тоже хотелось бы узнать, что делать с курильщиками, не под,езды, а вонючие курилки с кучей окурков по углам. Fincaferien-in-andalusien интернет-журнал для собственников. Учет дт в должностной инструкции водителя.

Инструкция о проведении предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств 1.

Должностная инструкция водителя автобуса. Настоящая должностная инструкция определяет права и обязанности водителя автобуса. Основной задачей водителя автобуса, работающего на регулярных городских маршрутах, является перевозка пассажиров с соблюдением графика движения в соответствии с расписанием и обеспечение безопасной перевозки пассажиров.

Скачать документ. Главный технический инспектор Горкома профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Инструкция водителя при работе на подвижном составе, оборудованном автоматизированной системой контроля проезда АСКП. Памятка водителю по подготовке автобусов к работе и особенности их эксплуатации в осенне-зимних условиях.

Должностная инструкция водителя

Строительная база. Большая сборка документов. База постоянно обновляется. Государственные стандарты. Строительный каталог. Документы по пожарной безопасности.

Учет дт в должностной инструкции водителя

В соответствии со ст. Среди таких сотрудников должно быть и лицо, ответственное за выдачу и учет путевых листов. Основным документом, подтверждающим возложенные на лицо обязанности по выдаче и учету путевых листов, как этого требует организация БДД на предприятии, является его Должностная инструкция. Должностная инструкция ответственного за выдачу и учет путевых листов на предприятии - это один из основополагающих документов по обеспечению БДД у юридического лица и индивидуального предпринимателя.

Купить бумажный документ с голограммой и синими печатями.

Валерия Иванова. Часто работодатели интересуются, нужна ли должностная инструкция или без нее можно обойтись. Ведь гораздо проще и быстрее устно объяснить работнику его обязанности. С какой целью составляется должностная инструкция и как это правильно сделать, читайте в данной консультации. Для чего нужна должностная инструкция. Нередко работодатели либо вовсе не составляют должностные инструкции для работников, либо подходят к этому вопросу формально и составляют инструкции, которые не имеют ничего общего с реально возложенными на работников обязанностями и выполняемой ими работой. Такой подход является ошибочным и, более того, может навредить работодателю. Должностная инструкция — это внутренний нормативный документ предприятия, регламентирующий деятельность каждого сотрудника.

ЗАМЕЧАНИЯ ПО РАБОТЕ СТАЖЕРА

Приложение 1. Подготовка и повышение квалификации водителей. Приложение 3.

Купить бумажный документ с голограммой и синими печатями. Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Особенности инструкции водителя скорой помощи Для чего необходима должностная инструкция Должностная инструкция водителя легкового служебного автомобиля регламентирует права и обязанности этого водителя, а также определяет пределы его ответственности при выполнении работы. Данный документ оформляют для того, чтобы в доступной форме объяснить автомобилисту, какие у него полномочия, как он должен исполнять обязательства и какими будут последствия некачественно выполненного долга. Кроме того, в должностной инструкции водителю прописаны квалификационные требования, предъявляемые, в данном случае, к должности водителя служебного автомобиля. Это интересно! Самая длинная пробка в мире была отмечена в г. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Министр связи и информатики Республики Беларусь В.

Инструкцию по контролю за работой водителя на линии, учёту и оценке .. требований должностной инструкции, при отсутствии ДТП, претензий.

Должностная инструкция работника – это выгодно для работодателя

.

Водитель - должностная инструкция

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. bapcrimma

    Тарас, подскажите как поступать пропала посылка из КИТАЯ на отделении УКРПОЧТЫ вся информация по трэк номерам есть, но на почте говорят что она к ним типа не поступала. алиэкспресс деньги вернет но вот как наказать этих ворюг? какие есть правовые меры?

  2. wallgucompso

    Уважаемый Тарас. Прошу разъяснить вопрос о налоге на роскошь. В частности с какого года вступил в действие так ,как не получены платёжки. По новым тех.паспортам на квартиры прибавлены кв.метры на балконы и лоджии , очевидно с целью увеличить кубатуру квартир для этого налога. Если с собственником проживает его семья ,нужно ли оплачивать этот налог.И если собственник пенсионер ,какую сумму он должен оплачивать. В данном случае квартира была 62,5 как.м , а стала 75 кв.м.проживают 2 человека. Какие штрафы за неуплату и за какой период , ведь всё делается для народа задним числом. Спасибо.

  3. Ефрем

    Денееег хотят ещё сверху или реально продали машину уже, скоты.

© 2018-2019 mysilkskin.ru